Statutas – Przeprawowe Mistrzostwa H6 PMO

Dalyvavimas ralyje gali būti pavojingas. Dalyvis renginyje dalyvauja savo rizika. Kiekvienas dalyvis prisiima vienintelę civilinę ir baudžiamąją atsakomybę už jo paties ar jo naudojamos transporto priemonės padarytą žalą asmeniui ar turtui.

I. Terminija ir apibrėžimai

CHL: CHALLENGE automobilio klasės žymėjimas
ADV: ADVANCE automobilio klasės žymėjimas
NOL: NO LIMIT automobilio klasės žymėjimas
Įvykis, lenktynės, ralis, varžybos: H6 PMO Przeprawosios čempionato varžybos, toliau vadinamos čempionatu. Anglų kalbos versijoje vadinamos H6 PMO Rally.
Čempionatas: H6 PMO Przeprawosios čempionato varžybos. Žodis „čempionatas”, naudojamas šio reglamento tekste, taikomas bet kuriam iš minėtų renginių, kuriam šiuo metu taikomas reglamentas.
Važiavimo kontrolės taškas (Startas ir Meta): Pažymėta vieta renginio maršrute, kurioje Teisėjai užbaigia kelionės kortelės spaudinimą ir įrašą elektroninėje matavimo sistemoje.
Tarp juostų (MT): Maršruto žymėjimas, kuris apibrėžia maršrutą – visas maršrutas veda tarp juostų (MT).
Apsukos: Maršrutas, pažymėtas abiejose pusėse esančiomis juostomis, prasidedančiomis ženklu STARTAS ir baigiančiomis ženklu META.
Kelionės kortelė: Kortelė, pritvirtinta ir užplombuota prie transporto priemonės, kurioje žymimi antspaudai, dokumentuojantys sekantį PKP (Punkt Kontroli Przejazdu) pravažiavimą.
Kontrolinės patikros (BK): Patikrinimas, ar transporto priemonė ir įranga atitinka reglamentinius reikalavimus, aprašytus Regulamento Techninėse Sąlygose. BK įvykdymas yra privalomas, kitu atveju įgula nebus leidžiama dalyvauti renginyje. BK metu įgulos narių buvimas yra privalomas.
Dalyvių registracija: susitikimas dalyvių su Ralio Direktoriumi, vykstantis prieš renginio pradžią.
Serviso zona: Zona, nustatyta Organizatoriaus, kurioje dalyvių transporto priemonės taisomos trasoje. Serviso zonoje leidžiama bet kokia pagalba, apibrėžta skyriuje V kaip „Svetima Pagalba”.
Laiko limitas: lenktynių trukmė, vienodas visiems dalyviams, skaičiuojamas nuo įgulos starto iki pabaigos, trukmė – 6 valandos, suskirstytos į du 3 valandų etapus.

II. Bendra ir organizacinė informacija

1. Bendra informacija

Varžybos yra integracinės ir poilsio pobūdžio renginys. Mistrzų varžybų tikslas yra konkuruoti tereniniais automobiliais dalyvaujančių sportininkų ir išrinkti geriausias Mistrzų įgulas.
Mistrzų varžybos susideda iš keturių renginių (Edicijų, Rundžių).
Reglamento tikslais naudojami šie pavadinimai: Przeprawowe Mistrzostwa H6 PMO, PMH6, Rajd, Impreza, Zawody, Edycja, Wyścig, o užsienio kalbomis – H6 PMO Rally ir frazės išverstos variantai.
Visa informacija apie Mistrzų varžybas skelbiama viešai per oficialią Mistrzų varžybų interneto svetainę, prieinamą adresu https://pmh6.pl.
Pavadinimas H6 yra teisiškai saugomos prekės ženklo, kurio savininkas yra Xtreme Sports Sp. z o.o.

2. Čempionato organizacinės gairės

Przeprawowe Mistrzostwa H6 PMO priklauso Xtreme Sports Sp. z o.o.
Techniniai ir sportiniai koordinatoriai, Rally direktorius ir pagrindinis teisėjas, išimtinai pagal savo kompetenciją, turi teisę interpretuoti šį Reglamentą, tai yra spręsti visus ginčus ir abejones, kurios gali kilti taikant ir aiškinant šį Reglamentą. Przeprawowe Mistrzostwa H6 PMO renginį organizuoja Xtreme Sports Sp. z o.o. su buveine adresu ul. Księżycowa 12, 55-050 Sulistrowiczki, KRS 0000940865.
Šis Reglamentas yra įsigaliojęs Mistrzų varžyboms nuo jo paskelbimo renginio interneto svetainėje.
Priedai prie šio Reglamento, pagal pateiktą sąrašą, yra jo integrali dalis.
Priedų sąrašas: Priedas Nr. 1 – Protesto forma, Priedas Nr. 2 – Dalyvio Mistrzų pareiškimas.
Organizatorius pasilieka teisę atšaukti renginį be priežasties ir grąžinti sumokėtą mokestį.
Organizatorius neprisiima jokios atsakomybės už dalyvių patirtus išlaidas (automobilio paruošimas, kelionė, apgyvendinimas, maitinimas) susijusias su atšaukta Rally.
Organizatorius nebus įpareigotas grąžinti dalyvio mokesčio, jei jis atsisakė dalyvauti per mažiau nei 30 dienų iki Rally edicijos, į kurią jis buvo užsiregistravęs.
Organizatorius nebus įpareigotas grąžinti išlaidų ir dalyvio mokesčio, jei Rally bus atšauktas dėl teisės aktų reguliavimo, nustatyto valdžios institucijų.

3. Dalyviai

Komandos turi susidaryti iš dviejų dalyvių, t.y. vairuotojo ir navigacijos specialisto. Dėl dalyvavimo Mistrų čempionate kaip vairuotojas bus priimtas bet koks fizinis asmuo, turintis tinkamas B kategorijos mechaninių transporto priemonių valdymo teises, galiojančias Lenkijos teritorijoje. Dėl dalyvavimo Mistrų čempionate kaip antrasis vairuotojas (navigacijos specialistas) bus priimtas bet koks asmuo – jei antrasis vairuotojas (navigacijos specialistas) ketina vairuoti transporto priemonę renginio metu, jis taip pat turi turėti tinkamas teises.
Varžybų metu yra galimybė, kad vairuotojas ir navigacijos specialistas keistųsi vietomis, su sąlyga, kad navigacijos specialistas turi tinkamas teises vairuoti transporto priemonę.
Komandos / dalyviai privalo naudoti starto numerį (suteiktą Organizatoriaus prieš Rally, kuris bus priskirtas loterijos bazei), siekiant jų identifikavimo Rally metu, ypač sprendžiant visus reikalingus klausimus Rally biure.

4. Administracinės patikros mitinge

Dalyviai, kurių registracijos buvo priimtos į varžybas, įpareigoti pateikti šias dokumentus Biure Rajdu patikrinimui: vairuotojo pažymėjimą ir, kaip alternatyvą, asmens tapatybės dokumentą navigacijos specialistui. Organizatoriaus prašymu privalu pateikti įrodymą apie mokėjimą dalyvavimo rajde patvirtinimui ir įrašų aktualumo ir komplektiškumo tikrinimui. Po teigiamo administracinio patikrinimo, komandai suteikiamas pradinių dokumentų rinkinys.

5. Oficialūs lenktynių dokumentai

Regulaminio Mistrzystvai
Pranešimai
Teritorijų savininkų leidimai
Starto sąrašas
Oficialūs Rajdo rezultatai
Klasės reikalavimų lentelė

III. Čempionato organizavimas

Rajdas turi daugkartinį kelio įveikimą tarp ribojančių važiavimo juostų – MT, nustatytu kryptimi, kurią nurodo Organizatorius, uždaroje grandinės trasoje.
Prieš pradedant rajdą, ekipos gauna Kelių Korteles, kurios yra pritvirtintos prie transporto priemonės linijos ir uždarytos teisėjo plomba. Ekipa privalo nedelsiant po rajdo pabaigos pateikti Kelių Kortelę nurodytu Organizatoriaus nustatytu vieta.
Linijos sulaužymas, plombos pažeidimas arba Kelių Kortelės sugadinimas leidžia išskirti ekipą iš rajdo.
Kelio pradžia (grandinės) pažymėta pradžios lentelėmis, kelio pabaiga (grandinės) pažymėta pabaigos lentelėmis.
Laiko matavimas automatiškai prasideda ekipai, kuri yra paleidžiama teisėjo.
Klasės ekipos startuoja pagal numerius ir tvarką, kuria nustato teisėjas, su nustatytu laiko tarpu.
Jei komanda nesilaiko nustatytos eilės pradžioje, teisėjų nustatytas laiko pradžios skaičiavimas bus įvestas – padariniai bus ekvivalentūs startui.
Etapo trukmė yra 2×180 minučių (viso 6 valandos). Po pirmų 180 minučių numatytas valandos pertraukos laikas.
Po nustatytos pertraukos dalyviai bus vėl paleisti teisėjo nustatyta numerų startavimo tvarka, o komandoms, kurios neatvyko į startą nustatytu laiku, bus priskaičiuojamas starto laikas.
Už kiekvieną įveiktą ratą komanda gauna 2 taškus. Laikomas sėkmingu ratau, kurį komanda įveikė visuose specialiuosiuose ruožuose.
Už kiekvieną įveiktą specialųjį ruožą komanda gauna taškus, kurių skaičius priklauso nuo specialaus ruožo sunkumo laipsnio. Taškų skaičius, kurį galima gauti už kiekvieną specialųjį ruožą, bus paskelbtas prieš rallį.
Laikomi tik specialieji ruožai, įveikti per nustatytą laiką ir tik jei yra užbaigtas ratas per tą laiką. Taškai už specialiuosius ruožus, kurie yra įveikti be užbaigto rato nustatytu laiku, neskaičiuojami.
Komandoms būtina važiuoti tarp juostų, nustatančių rallio trasą. Jei išvažiuojama iš juostų, komanda bus laikoma baigusia savo rallį, o jos rezultatai bus skaičiuojami tik remiantis anksčiau įveiktais ratasais.
Komanda, kuri dėl transporto priemonės gedimo arba nenumatytos trasa išvažiavimo grąžinasi į varžybas bet kuriuo metu toje pačioje vietoje, kurioje išvažiavo iš trasos – komanda privalo atkurti taisyklių laikymąsi (atitinkamai surišti arba sutaisyti juostas).
Komanda, nepriklausomai nuo priežasties, jei nutraukia juostą, gauna baudą už nutraukimą pagal nustatytą baudų sistemą laikui bėgant.
Transporto priemonė, įvažiuojanti į trasą iš Serviso Zonos, turi absoliučią pareigą suteikti pirmenybę kitoms trasoje esančioms dalyviams.
Nesuteikus pirmenybės įvažiuojant į trasą iš Serviso Zonos arba grįžtant į trasą ir sukeldamas pavojų kitiems Rajdo dalyviams arba sukeldamas susidūrimą, padaro komandai diskvalifikaciją iš Rajdo.
Važiavimas po Serviso Zoną greičiau nei 5 km/h baudos formuluojant trims pilnoms apiežoms atimant taškus.
Absoliutus draudimas važiuoti transporto priemone priešinga kryptimi nei nustatyta Organizatoriaus nurodyta kryptimi. Nesilaikymas baigiasi diskvalifikacija.
Transporto priemonės buvimas už trasos ribų neturi laiko ribų.
Jei Rajdo trasoje susidaro kliūtis, trukdanti dalyviams važiuoti, Teisėjas, sutaręs su Rajdo Direktoriumi, gali perkelti juostas taip, kad Bėgimas galėtų būti tęsiamas. Rajdo Direktorius gali nuspręsti pratęsti Bėgimo laiką užblokuotos trasos laikotarpiu, dalyviai, dalyvaujantys rajde, bus informuoti apie tai, įdedant atitinkamą informaciją į lentą tarp META ir START lentų zonos.
Leidžiama padėti kitiems dalyviams, kurie vis dar yra trasoje, ir teisingai jihinte į Serviso Zoną.
Komandos privalo naudoti medžiams apsaugančias juostas, jei naudojami tempikliai. Minimalus juostos plotis yra 6 cm. Juostų nebuvimas baigiasi baudos skirtumu ir tarybos taikymu (baudų lentelė).
Dėl Imprezos trukmės ir jos grafiko, Organizatorius informuos prieš startą. Apytikslis Bėgimo laikas ir grafikas bus pateikti Imprezos interneto svetainėje.
Vairuotojas ir pilotas, esantys transporte, privalo turėti uždėtus ir užsegusius šalimus bei užsegusius saugos diržus, grėsmės atveju gali būti diskvalifikuoti.

IV. Aptarnavimo technikas / Techninė pagalba

Kiekvienas komandos gali akredituoti ne daugiau kaip 2 servisus.
Kelios komandos gali pasinaudoti to paties serviso pagalba.
Serviso akreditavimas vyksta rajdo biure, jo kaina yra 250 zlotų.
Servisas, gavęs akreditaciją, gauna H6 liemenę, H6 marškinėlius ir galimybę dalyvauti vakarienėje po rajdu.
Norint, kad servisas galėtų patekti į trasą, jis privalo dėvėti H6 liemenę ir savo šaliką.
Servisas turi teisę padėti komandai kelyje ir remontuojant pažeistą transporto priemonę už juostų, taip pat pašalinti transporto priemonę iš trasos avarijos atveju.
Servisas neturi teisės ir jo veiksmai bus laikomi kaip svetimos pagalbos teikimas, jei jis atlieka veiksmus, kurie nėra susiję su pašalinimo iš kelio arba remonto veikla.
Serviso bazėje, kaip ir anksčiau, leidžiama dalyvauti kitoms asmenims, išskyrus komandą ir servisantą, remontuojant.
Servisantas gali naudoti transporto priemonę norint atvežti dalis komandos pažeistam transporto priemonės, tačiau jis neturėtų judėti po rajdo trasą. Tokia transporto priemonė turi būti tinkamai pažymėta, ir jei reikės pervažiuoti dalį trasoje, servisantui bus privaloma gauti Teisėjų sutikimą, nepriklausančiam dalyviams blokuoti dalyvaujančius rajde transporto priemones.
Serviso transporto priemonė negali tiesiogiai teikti pagalbos komandai per servisanto veiksmus. Organizatorius leidžia pagalbą tokia forma, kaip pažeistos komandos transporto priemonės atidavimas serviso transporto priemonės rankomis, tačiau tik etapų pertraukose arba po rajdo pabaigos, kitu atveju tai bus laikoma kaip svetimos pagalbos teikimas.

V. Užsienio pagalba

Už asmenis, teikiančius svetimą pagalbą, laikomi visi asmenys, išskyrus įgulą.
Svetima pagalba apima šiuos veiksmus:
- Atjungti ir užkabinti diržą ant medžių neįgaliems asmenims.
- Perduoti virvę įgulai.
- Perduoti ir sureguliuoti spąstus įgulai.
- Stumti transporto priemonę kitomis asmenimis nei įgula.
- Pagalba kitos įgulos nelaikoma svetima pagalba, jei ji yra ant trasos.
- Bet kokia fizinė veikla, turinti įtakos įgulos judėjimui trasoje.
Svetima pagalba, pagal baudų lentelę, yra lygi įgulos neklasifikavimui.
Vienintelis išimtinis atvejis yra pagalba pavojingoje situacijoje, kai kyla grėsmė įgulos gyvybei ar sveikatai.
Svetima pagalba neįtraukiama pagalbos suteikime instrukcijų įgulai arba pokalbiuose tarp įgulos ir trečiųjų asmenų, tačiau tokiose instrukcijose dalyvavimas yra laikomas nesportišku elgesiu.

VI. Automobilių remontas kelyje

Remonto automobilis kelyje yra galimas tik tuo atveju, jei dėl techninių priežasčių arba teritorijos formos neįmanoma jo išvykti.
Teisėjo arba organizatoriaus reikalavimu įgula turi pašalinti neveikiantį automobilį iš ralio trasos.

VII. Čempionato taškų skaičiavimas ir klasifikacija

Komandų klasifikacija bus vykdoma atskirai kiekvienai klasei.
Organizatorius pasilieka teisę atšaukti bet kurios iš klas startą ir grąžinti mokėtinas sumas. Ši informacija bus paskelbta per Mistrzystų internetinį puslapį arba vietoje, kur vyks Mistrzystės. Tokiu atveju atitinkama klasė nebus klasifikuojama šiose Mistrzystėse.
Visos klasės varžysis nustatytose trasose, kurios gali turėti atkarpas bendras visoms klasėms.
Organizatorius pasilieka teisę vesti trasą daugiau nei vienai klasei. Tokia informacija bus perduota varžybų dalyviams prieš ralio pradžią.
Šventės metu neleidžiama keisti transporto priemonės.
Klasifikuojamos visos dalyvaujančios varžybose komandos, kurios įveikė tam tikrą ratų skaičių.
Komandoms, kurios diskvalifikuotos, nebus skaičiuojamas įveiktų ratų skaičius.
Rajdo trasoje esantys teisėjai stebi Reglamento laikymąsi. Kiekviena Reglamento pažeidimo atveju teisėjas užfiksuoja tai savo Teisėjų kortelėje, informuodamas komandą apie įrašą garsiniu signalu ir rodydamas, kuriai komandai tai taikoma. Komanda turi teisę nedelsiant sužinoti, koks įrašas buvo padarytas kortelėje. Jei komanda nori pasinaudoti šia teise, ji turi nueiti ten, kur tuo metu yra teisėjas. Teisėjas neturi teisės keisti padarytų įrašų. Komandos suteikia visas paaiškinimus po varžybų Bažnyčios biure, perduodant jas Ralio Direktoriui teisėjo buvimo metu.
Taškų lentelė:

Taškas (ratas)	Kelionės laikas	Renginio aprašymas	Skaičiavimo metodas
+1	Išmatuotas laikas	Ekipažas įveikia etapą nustatytu laiku – ratą patvirtina įrašas laiko kortelėje ir elektroninėje sistemoje	Teisėjas susumuoja įveiktą ratą ir įveda važiavimo laiką.
0	Ankstesnis ratas trunka 3 valandas	Ekipažas įveikia ratą viršydamas etapo pabaigai nustatytą laiką – ratas patvirtinamas įrašu laiko kortelėje ir elektroninėje sistemoje	Teisėjas įveda baigto važiavimo įveikimo laiką pagal ekipažo ribą tam etapui.
0	rato laikas neskaičiuojamas, bet vis tiek skaičiuojamas bendras etapo laikas	Ekipažas įveikia ratą tuo pačiu metu neturi užregistruoto starto ar finišo kortelėje ir sistemoje	Ratas neskaičiuojamas
+1	Išmatuotas laikas	Ekipažas įveikia ratą, kol kortelė arba sistema neturi starto laiko (vienas iš dviejų). Teisėjas patikrina, ar nėra kortelės ar sistemos, ir, anot antrojo šaltinio, padaro trūkstamą įrašą.	Teisėjas susumuoja įveiktą ratą ir įveda važiavimo laiką.
+1	Laikas pagal matavimą, kuriame startas skaičiuojamas pagal įrašą kortelėje.	Ekipažas pakyla po skirto laiko, tačiau įveikia teisingą ratą.	Starto laikas skaičiuojamas pagal įrašą kortelėje, prarastas laikas nekompensuojamas.

10. Baudų lentelė

BAUDA	ĮŽEIDIMAS	SKAIČIAVIMO METODAS
Priminimas	Juostos pertrauka (jei grįšite į maršrutą toje pačioje vietoje ir pataisysite juostos tęstinumą)	Už kiekvieną nusižengimą
Diskvalifikacija iš varžybų	Išvykimas iš juostos, kai nėra grįžimo į maršrutą toje pačioje vietoje arba kai maršrutas sutrumpinamas.	Už kiekvieną nusižengimą
Diskvalifikacija +200 PLN/cm medžio apimties.	Gervės virvės be apsauginės juostos tvirtinimas tiesiai prie medžio arba naudojant per siaurą juostą, t.y. <6 cm pločio.	Už kiekvieną nusižengimą
Neklasifikuoja	Organizatoriaus pateiktų starto lipdukų neklijavimas ant transporto priemonės ar šalmo	Už netinkamą elgesį
2000 PLN	Aplinkos teršimas pilant alyvas, tepalus, degalus ir kitus toksiškus eksploatacinius skysčius ant žemės ar į vandenį.	Už kiekvieną nusižengimą
500 PLN	Aplinkos teršimas kietosiomis atliekomis	Už kiekvieną nusižengimą
Diskvalifikacija	Judėjimas Ralio maršrutu (išskyrus fragmentus viešame kelyje) likus 24 valandoms iki starto ir 24 valandas po ralio pabaigos motorinėmis transporto priemonėmis.	Už kiekvieną nusižengimą
Diskvalifikacija	– Ateivių pagalba – Nesportinis elgesys – Jodinėjimas be šalmo – Buvimas už transporto priemonės maršrute be šalmo – Keleivių vežimas varžovų transporto priemonėmis ralio maršrutu – Vairavimas apsvaigus nuo alkoholio ir (arba) narkotikų – Šiurkštus renginio nuostatų, Organizatoriaus, teisėjų nurodymų nesilaikymas – Aplinkos teršimas tepalų, tepalų, degalų ir kitų toksiškų eksploatacinių skysčių pilant ant žemės ar į vandenį bei aplinkos teršimas kietosiomis atliekomis, jeigu ši veikla yra pripažinta ypač pavojinga ir apsunkina aplinką, arba įgulai pakartotinai. ir tyčia daro aprašytus nusikaltimus. Nušalinimo nuobauda šiuo atveju derinama su aprašytomis finansinėmis nuobaudomis – Tyčinis važiavimas maršrutu priešinga kryptimi, nei nurodė Organizatorius	Už bet kurį iš išvardytų nusikaltimų

VIII. Pranešti apie nusikaltimus ir protestus

Organizatorius po rajdo pabaigos nustato tam tikrą laiką, kurio metu bus galima pateikti protestus ir pažeidimų pranešimus, kaip nurodyta Harmonograme kiekvienam etapui.
Protestą ar pažeidimą gali pateikti rajdo dalyvis (vairuotojas, pilotas, servisas).
Pažeidimas turi būti pateiktas raštu. Protesto forma bus prieinama rajdo biure. Prie protesto formos reikia pridėti įrodymus.
Įrodymais laikomi nuotraukos arba vaizdo įrašai, kurie aiškiai rodo padarytą pažeidimą.
Antrasis pažeidimo pranešimo būdas yra tiesioginis pranešimas teisėjui tuo metu, kai įvyksta pažeidimas.
Teisėjas, būdamas tiesioginiu liudytoju, užfiksuoja tokį įvykį savo teisėjų užrašuose.
Teisėjo patvirtintas teisėjų užrašas yra lygiavertis nuotraukai arba vaizdo medžiagai patvirtinti.
Organizatorius, remdamasis surinktais rašytiniais pareiškimais ir įrodymų medžiaga, analizuos taisyklių pažeidimą ir paskirs bausmę, atitinkančią baudų lentelę, jei apkaltintasis bus pripažintas kaltu.
Apkaltintasis turi teisę pateikti įrodymus savo nekaltumo, taip pat naudojant nuotraukas, vaizdo medžiagą ar teisėjų užrašą.
Šalys taip pat turi teisę gintis civiliniuose procesuose siekdamos įrodyti savo teises.

VIII. Čempionato bendroji įskaita

Bendras klasifikavimas vykdomas per sezono laikotarpį.
Sezonas yra kalendorinė metai, kai vyksta rajdų ciklas.
Organizatorius pasilieka teisę atšaukti rajdo renginį, kuris yra įtrauktas į Bendrąjį klasifikaciją, jei dėl aukščiau minėtų priežasčių negalima surengti varžybų.
Bendrajame klasifikavime komandų klasifikacija vykdoma trimis automobilių klasėmis: NOL, ADV, CHL.
Komandos bus klasifikuojamas pagal tris geriausius dalyvavusius raundus.
Komandos vieta Bendrojoje klasifikacijoje priklauso nuo jų užimtų vietų atskiruose čempionatuose – kuo mažesnė reikšmė, tuo aukštesnė vieta.
Bendroji klasifikacija apima tris pirmasias komandas kiekvienoje klasėje, gali būti vienodų vietų.

IX. APDOVANOJIMAI

Daiktinės apdovanojimai yra finansuojami remėjų, organizatoriaus ar partnerių.
Organizatorius neįtraukia galimybės pakeisti daiktinius apdovanojimus į piniginę premiją.
Apdovanojimai skiriami trim geriausioms komandoms kiekvienoje klasėje.
Organizatoriai gali suteikti papildomus apdovanojimus.

X. TECHNINĖS SĄLYGOS

Įvykstant ir per vykstant Ralį, atitikimas sąlygomis, pateiktomis 7 skyriuje (Priėmimo Reikalavimų Lentelė) ir kituose šio reguliavimo skyriuose, yra patikrinamas, įskaitant patikrinimą prieš ir per Ralį. Kontroliuojamos elementai nurodyti Priede Nr. 1.
Organizatorius pasilieka teisę patikrinti transporto priemonės techninę būklę, siekiant nustatyti jos dalyvavimo Ralyje galimybes, kurių nekelia grėsmės kitiems dalyviams.
Organizatorius pasilieka teisę nustatyti ribas dalyvaujančių ekipažų skaičiui skirtingose klasėse.
Ekipažai privalo atvykti į aptarimą ir techninės kontrolės patikrinimus prieš Ralį laiku, nustatytu organizatoriaus.
Per Ralį draudžiama ant transporto priemonių ir sportininkų aprangos naudoti turinį, visuotinai laikomą įžeidžiančiu.

XI. Kelių eismas

Visi ekipažai privalo laikytis taisyklių, nustatytų Lenkijos 1997 m. birželio 20 d. eismo įstatymu (Redakcija 2021 m. Dz. U. poz. 450, 463, 694, 720, 1641, 1997, 2165, 2269) – apimantį jo taikymą Ralio maršrutui. Automobilio vairuotojas yra visiškai atsakingas už visus klausimus, susijusius su jo vairuojamo automobilio eismu.
Visame Ralio maršrute būtina laikytis atsargumo priemonių, siekiant išvengti pavojų arba nekeliant pavojų Ralio maršrute esančioms ekipažoms, teisėjams, organizatoriams ir žiūrovams.
Viešųjų kelių transporto priemonės privalo turėti visus galiojančius dokumentus, reikalingus pagal Lenkijos teisę.

XII. Baigiamosios nuostatos

Dalyvaujant Ralyje, ekipažams draudžiama būti veikiamems alkoholio, narkotikų, narkotizuojančių medžiagų, vaistų, trukdančių vairuoti arba veikiančių panašiai. Organizatorius pasilieka teisę atlikti ekipažo tyrimą (naudojant alkotesterį) dėl alkoholio kiekio iškvėptame ore ir narkotikų testą siekiant nustatyti narkotikų buvimą organizme, jei yra įtarimų dėl jų vartojimo. Vairuotojai ar pilotai, kurių iškvėptame ore nustatomas alkoholio kiekis virš 0,1 mg/dm3 arba organizme aptinkami narkotikai, bus nedelsiant diskvalifikuojami iš Imprezos arba nebus leidžiama dalyvauti Imprezoje, jei tyrimas atliekamas prieš startą. Atsisakymas paklusti alkotesterio ir/ar narkotikų testo tyrimui taip pat lygiavertė diskvalifikacijai.
Dėl nesportinės elgsenos organizatorius pasilieka teisę diskvalifikuoti ekipažą iš Edicijos arba neleisti ekipažai dalyvauti ateinančiose Edicijose. Nesportine elgsena taip pat laikoma važiavimas, kuris kelia pavojų kitų Ralyje dalyvaujančių asmenų sveikatai, gyvybei ir turtui. Apie nesportinę elgseną organizatorius gali būti informuotas per Sędzą, kitą Ralyje dalyvaujantį asmenį arba asmenis, dalyvaujančius Ralio organizavime. Toks pranešimas turi būti pateiktas raštu, ne vėliau kaip iki nepasileidimo protestų po neoficialių rezultatų paskelbimo uždarymo momento. Pranešimas turi apimti nesportinės elgsenos aprašymą, už kurią kaltinama ekipaža, jos numerį ir klasę, pranešimą pateikiančios ekipažos duomenis ir kontaktinį telefoną. Pranešimas turi būti pateiktas protestų blankuose, kurie yra prieinami Ralio biure, ir jame turi būti perduotas. Sędžiai pranešimus tiesiogiai pateikia Ralio direktoriui, o pagrindas pranešimui yra Sędžio kortelė. Pranešimai, pateikti po minėto termino, yra negaliojantys, ir organizatorius jų nagrinėti nebus.
Dalyvis, kuris nusprendžia nesutikti dalyvauti renginyje, turi nedelsiant pranešti organizatoriui naudodamas visus jam prieinamus būdus ir kuo greičiau pateikti Maršruto kortelę į Ralio biurą. Tokiam ekipažui grąžinamos jokios mokėjimai.
Viso renginio metu dalyviai turi laikytis Renginio taisyklių, organizatorių, Sędžių ir kitų asmenų, nurodytų ir įgalintų organizatoriaus, nurodymų. Nelaikantis šios sąlygos gali turėti pasekmių, nuo baudos iki diskvalifikacijos ir išsklaidymo iš Edicijos. Diskvalifikuotiems ekipažams ir/arba išsklaidytiems iš Imprezos grąžinamos jokios įmokos, kurias jie sumokėjo.
Dalyviai privalo:
- Situacijų, kurios gali kelti pavojų Dalyviams, Organizatoriams ar trečiosioms šalims bei jų turtui, vengimas ir prevencija.
- Savitarpio pagalbos teikimas nelaimingų atsitikimų ar kitų gyvybei ar sveikatai pavojingų situacijų atveju.
- Pranešimai apie įvykius Organizatoriams ir gelbėjimo/medicinos tarnyboms.
- Rūpinkitės natūralia aplinka.
Visi protestai (susiję su teismo procesu, rezultatais, vietomis klasifikacijoje) turi būti pateikti raštu adresuotam pagrindiniam Teisėjui ne vėliau kaip per 15 minučių po neoficialių rezultatų paskelbimo Imprezoje. Protestas bus nagrinėjamas ne vėliau kaip per 2 valandas nuo protesto pateikimo į Ralio biurą. Sprendimas bus skelbiamas viešai informacijos lentelėje Ralio biure. Skundai, susiję su sužalojimais, praradimais ar asmeninėmis nuostatomis, nebus nagrinėjami. Po protestų sprendimo paskelbimo, paskelbti rezultatai yra galutiniai ir oficialūs. Jokie prašymai, pastabos ar protestai pateikti po oficialių rezultatų paskelbimo nebus nagrinėjami.
Organizatoriai neprisiima jokios atsakomybės už sveikatos problemų, kylančių dėl dalyvių ir žiūrovų blogos sveikatos būklės.
Mistralio trasos eiga vyksta per vietas, kur vyksta įprastas eismas ir per teritorijas, kur vykdoma miškininkystės ir žemės ūkio veikla.
Dalyvio dalyvavimas rajde gali būti pavojingas. Dalyvis dalyvauja renginyje savo rizika. Kiekvienas dalyvis prisiima visišką civilinę ir baudžiamąją atsakomybę už visus nuostolius, kuriuos jis arba naudojamas jo transporto priemonės gali sukelti. Pasirašydami šio reglamento tekstą, Dalyviai atsisako visų reikalavimų prieš Organizatorių, ypač deklaruoja, kad atsisako teisės pradėti teisminį procesą arba kreiptis į Organizatorius, jų agentus, rėmėjus, dalyvius ir pagalbininkus, valdžios institucijas, teritorijos savininkus bei visus kitus asmenis, susijusius su renginio organizacija, dėl visų nelaimingų atsitikimų ar nuostolių, susijusių su renginiu, net jei toks nelaimingas atsitikimas ar nuostolis buvo tiksliai numatytas arba kilo dėl griežto nepakantumo. Šis reglamentas įsigalioja visiems suinteresuotiesiems asmenims, pateikiant registracijos formą ir pasirašant Dalyvio pareiškimą, kas yra lygiavertė pareiškimui apie Organizatorių atleidimą nuo atsakomybės, todėl tarp rajdo dalyvių, įskaitant visus komandos narius (vardininkas, pilotas, lydimieji asmenys, mechanikai ir kiti asmenys), ir Rajdo Organizatoriaus, įskaitant visus asmenis, veikiančius Organizatoriaus vardu, sudaromas sutartis. Visi Mistrzystų dalyviai įsipareigoja susipažinti su šiuo reglamentu, patvirtinti savo parašu priimtis jo nuostatų ir raštiškai sutikti atsisakyti visų pretenzijų prieš Organizatorių, pasirašydami Pareiškimą. Jei Pareiškimas nėra pasirašytas, dalyvio nepriimama dalyvauti tam tikroje Rajdo Edicijoje, be startinio mokesčio grąžinimo teisės.
Organizatorius neprisiima jokios atsakomybės ir negali būti patrauktas atsakomybėn už asmeninius ir materialinius nuostolius, įskaitant sunaikinimus, padarytus Ralio dalyvių ar su jais susijusių asmenų (svečių, mechanikų, aptarnavimo personalo ir kitų asmenų) savo turtui ar kitų dalyvių ar trečiųjų asmenų turtui.
Organizatoriai pasilieka teisę atlikti būtinus pakeitimus įvykiui, atsirandančius dėl aukštesnės jėgos, saugumo užtikrinimo situacijų arba įsakymų iš įgaliojusių organų, taip pat atšaukti visą renginį, jei tai būtina dėl neprognozuojamų aplinkybių. Tokiu atveju organizatorius neprisiima jokios atsakomybės už bet kokius asmenų patirtus nuostolius ar žalą.
Dalyvavimo Edicijoje kaštai nustatomi Edicijos organizatoriaus ir paskelbiami dalyviams ne vėliau kaip 30 dienų iki Edicijos pradžios.

XIII. Aplinkos apsauga

Dėl būtinybės rūpintis gamtine aplinka Ralyje draudžiama bet kokia tarša aplinkai eksploatacinių skysčių, naudotų įrangos ir/ar kitų atliekų forma.
Ekipažai privalo naudoti medžių apsauginius diržus, jei naudojami liuksatorius. Minimalus juostos plotis automobilių klasėse yra 6 cm masės automobiliams iki 2 tonų ir 12 cm masės automobiliams virš 2 tonų. Organizatorius rekomenduoja naudoti aplinkos kilimėlius atliekant remontus.
Piniginė bauda gali būti paskirta kartu su diskvalifikacija, jei nusižengimas laikomas ypatingai pavojingu ir apkraunančiu aplinką, arba ekipažas vėl padaro panašų nusižengimą.

XIV. Prašymai, mokesčiai, formalumai

Įgula sudaro du asmenys: vairuotojas ir pilotas. Vairuotojas ir pilotas gali savo nuožiūra keistis vietomis transporto priemonėje, atsižvelgiant į tai, kad pilotas turi tinkamą kategorijos vairuotojo pažymėjimą.
Keliautojų vežimas ralio metu yra draudžiamas ir baudžiamas diskvalifikacija dėl saugos taisyklių pažeidimo.
Registracijos mokestis ir dalyvių registracija apima visą įgulą (vairuotoją ir pilotą). Registracijos mokestis apima teisę į ralio trasą ir dalyvavimą varžybose.
Registracijos mokestį atskirose klasėse ir papildomus mokesčius nustato organizatorius ir juos pateikia interneto svetainėje.
Dalyvio registracija ir įmokos įvyksta vienareikšmiškai priimant šio Reglamento sąlygas.
Registracija laikoma priimta, kai įmoka už registraciją gauta ir raštu patvirtinta organizatoriaus.
Jeigu organizatorius atsisako priimti registraciją, jis informuos apie tai Registrantą per 10 dienų nuo įmokos gavimo datos.
Dalyvio atsisakymas dalyvauti Ralio sporte (patvirtintas raštu) nesukelia organizatoriaus įsipareigojimo grąžinti dalyvio įmoką. Įmoka grąžinama tik tuo atveju, jei atsisakymas įvyksta ne vėliau kaip 30 dienų iki Edicijos pradžios.
Kai mokėjimas atliekamas vėliau nei 30 dienų iki Edicijos pradžios, įmoka negrąžinama. Kiekvienas dalyvis prašomas užpildyti ir pasirašyti žemiau pateiktą sutarties formą, ne vėliau kaip Edicijos pradžios dieną.

XV. Pereinamosios nuostatos

Šis Reglamentas įsigalioja nuo jo paskelbimo į Mistrzų interneto svetainę (pmh6.pl).
Šis Reglamentas taikomas Praplaukos H6 PMO varžyboms.
Organizatorius pasilieka teisę atlikti pakeitimus Reglamente, pagrįstais atvejais sezono metu. Visi pakeitimai bus pranešti viešai per naujo Reglamento versijos paskelbimą Mistrzų interneto svetainėje.